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如果一輛車想要得到更多的性能，對此，我們分為3個階段。我們不推薦對于一些車進行超越stage1的改裝。

下面的列表顯示我們提供的3個階段的詳細介紹。當然，如果你有不同的需求，你也可以直接聯系我們。

以下是對于3個不同階段升級簡短的描述：

第一階段 (stage1)：

重新編程ecu

stage1包括車輛發動機管理系統的單獨重新編程，由此在發動機上定制地進行發動機參數（點火，噴油，...）的調節。 此階段的所有發動機參數值都保持在制造商規定的安全標準范圍之內。 這個stage1是100％可靠的，總之，你能夠擁有更多的駕駛樂趣而沒有任何后顧之憂！(所有這些參數設定，我們都是在我們的馬力機上完成的)。

第二階段 (stage2)：

重新編程和優化進氣系統以及排氣系統

對于那些想要比stage1獲得更多動力的人，我們有stage2，包括優化發動機周圍的許多配套硬件，以提高發動機的效率。 主要是關于進氣系統和排氣系統。 許多原廠進氣系統是有非常大限制性的，因為它們的抗諧振結構旨在衰減發動機的進氣噪聲。 通過安裝運動空氣過濾器或定制的進氣套件，可允許更多的新鮮空氣進入到發動機進行充分燃燒，從而我們獲得更多的功率增益，同樣的原則也適用于排氣管。 當我們在stage2達到制造商的安全標準時，有時零件則必須加強，例如， 離合器等。 每個階段我們都將指示哪些硬件部分需要被替換。(所有這些參數設定，我們都是在我們的馬力機上完成的)。

第三階段 (stage3)：

更換發動機部件

在stage3，我們需要進一步的更換發動機內部重要零件，增加氣缸容量，更換運動凸輪軸，以及安裝更大的渦輪增壓器。 有時，對可靠性存在一些內在的風險，但不總是。 汽車制造商通常建造一個基本的發動機缸體，通過使用更大的渦輪增壓器和噴油器，從而建立更大動力的版本。 不言而喻，在某些情況下，您可以使用更大動力版本的原裝部件提升發動機性能，而不會影響其可靠性，因為制造商已經預料到這些問題了。(所有這些參數設定，我們都是在我們的馬力機上完成的)。