寶馬G87M2 搭載與老大哥同款的S58發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然原廠調(diào)教上沒(méi)有M3 M4那么激進(jìn)，但原廠460匹 550牛米的賬面數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)車(chē)身不到4.6米的后驅(qū)小車(chē)來(lái)說(shuō)也是游刃有余。這次我們的目標(biāo)是打造一臺(tái)“全國(guó)最速M2”
打造一臺(tái)速度機(jī)器，首先要從“心臟”開(kāi)始。原廠的S58 3.0升雙渦輪增壓直列六缸引擎已經(jīng)非常強(qiáng)悍，但要成為“全國(guó)最速”，我們進(jìn)行了更進(jìn)一步的強(qiáng)化。
眾所周知提升動(dòng)力最直接的方法就是刷寫(xiě)ECU程序，由于20年9月之后的寶馬無(wú)法直接刷寫(xiě)，我們先把電腦板進(jìn)行了郵寄解鎖，來(lái)回5個(gè)工作日。
這次我們選用BOOTMOD3(簡(jiǎn)稱(chēng)BM3)軟件刷寫(xiě)程序，BM3是一個(gè)專(zhuān)注于寶馬F底盤(pán)和G底盤(pán)的ECU調(diào)教平臺(tái)，HDP也是BM3官方調(diào)教店鋪的名單之一。不僅刷寫(xiě)速度快，還支持CustomROW一鍵切換程序功能等。
第一階段這輛車(chē)只更換了一根中段，取消了GPF顆粒捕捉器和一對(duì)副三元，基于硬件和原廠程序拉出輪上457匹 540牛米。寫(xiě)入HDP一階特調(diào)程序后，輪上632匹 788牛米，測(cè)試過(guò)程中，會(huì)實(shí)時(shí)觀測(cè)Log數(shù)據(jù)流，以保程序安全穩(wěn)定。
與此同時(shí)這輛車(chē)還刷了HDP的TCU程序，解除了各檔位的扭矩限制，變速箱S3模式下提升換擋速度，減輕低檔位頓挫等。
在7月份舉辦的CDRC直線(xiàn)競(jìng)速錦標(biāo)賽秦皇島站 取得了后驅(qū)組第二的好程序，最快用時(shí)10.9秒。
600匹就想做全國(guó)最速？？是不是以為到這里就結(jié)束了？？
第二階段我們?yōu)檫@臺(tái)車(chē)訂購(gòu)了BM3 FlexFuel套件、頭段等升級(jí)硬件，同時(shí)嘗試使用彈性燃料，以做到更大的馬力。
此圖是S58在原廠渦輪下使用E45燃料，輪上742匹 891牛米。期待這臺(tái)M2的后續(xù)成績(jī)吧！！
